Ավտոմոբիլային ապրանքների շուկայի հիմնական բնութագրերը

1. Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային առևտուրը կլինի ավանդական վաճառքի ալիքների 100-150% աճի տեմպեր, որպեսզի ազդեցություն ունենա

Սոցիալական զարգացման միտումից, ցանցի աճող ժողովրդականությունը, լոգիստիկ շուկան ավելի ու ավելի է զարգանում, պետք է խթանի առցանց գնումների զարգացումը, էլեկտրոնային առևտրի զարգացումն անշրջելի ուղղություն է:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում մեծ թվով ձեռնարկությունների պատճառով սկզբում չտեսան կամ պատրաստ չէին ընդունել, որպեսզի որոշ «առաջին մասնակիցներ» արագ աճեն։ Մեծ թվով հաջողված պատմությունների և ավանդական շուկայական վաճառքի կրճատման դեպքում ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ արագանում են էլեկտրոնային առևտրի երկակի դերի ներքո: Ակնկալվում է, որ շուտով ավտոմեքենաների մատակարարումների էլեկտրոնային առևտրի ոլորտը նույնպես կսկսի առցանց գնումների քաոսի ժամանակաշրջան:

2. ավտոմոբիլային արտադրանքի վաճառքի ընդլայնում, գների պատերազմ ծառայության պատերազմ

Չնայած ավանդական ալիքներում գնալով ավելի ինտենսիվ գնային պատերազմին, էլեկտրոնային առևտուրը ավանդական տերմինալային պորտալում «պարտադրեց» ճնշումը, սակայն ավտոմոբիլային հետին շուկան որպես մեծապես կախված է խանութների ինտեգրման արտադրանքներից, տեխնոլոգիական և սպասարկման արդյունաբերությունից, ավանդական ալիքներից և ավտոմոբիլային պարագաների տերմինալային խանութներից: հատվածը դեռևս կարևոր շուկա է:

Քանի որ գնային պատերազմն ի վերջո կվնասի ինքն իրեն, ավտոմոբիլային ապրանքների վաճառքը պետք է աստիճանաբար վերածվի ծառայության պատերազմի, ապրանքանիշի պատերազմը, արդյունաբերության շահույթը հակված է ռացիոնալացմանը, արտադրանքի գնային պատերազմի ներկայիս ավանդական ուղիները շուկայում կլինեն հասունացման փուլում: Ծառայությունների պատերազմը, արդյունաբերությունը և սպառողները կլինեն մեկ մտահոգություն, քանի որ գինը սկսել է դիմել ավելի շատ ծառայությունների կարիքների, ողջամիտ գների հիման վրա ինչպես հաճախորդներին որակյալ ծառայություն մատուցելը կլինի ձեռնարկության կախարդական զենքի ապագա գոյատևումն ու զարգացումը:
Այս միտումի համաձայն, ավտոմոբիլային ապրանքների արտադրանքի վաճառքը կզարգանա դեպի կատարելագործում, տարբերակում և բրենդավորում, իսկ բրենդավորման և գործառնական կարողությունները գնալով ավելի կարևոր են դառնում:

3. Էլեկտրոնիկայի արդյունաբերությունը 13 տարի հետո կմտնի սպիտակ-թեժ մրցակցության մեջ

Ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի արդյունաբերությունը նախորդ տարիներին բարձր շահույթի պատճառով ներգրավեց մեծ թվով ներդրողների և այլ ոլորտների ձեռնարկություն, այժմ մտել է ավելորդ հզորության փուլ, էլեկտրոնիկայի արդյունաբերությունը կսկսի մրցակցային ճնշում: Հատկապես առջևի հատվածի խափանման, միջին տիրույթի կտրման, հետևի շրջափակման դեպքում էլեկտրոնիկայի արդյունաբերությունը վերածվում է թեժ մրցակցության վիճակի:

Առջևի խափանում. վերաբերում է հենց իրենք՝ ավտոարտադրողներին, և արդյունաբերության մի քանի հսկաներ ուղղակիորեն կզբաղվեն էլեկտրոնային արտադրանքների արտադրությամբ, որոնք ուղղակիորեն տեղադրվում են ավտոմոբիլային արտադրանքներում և, ի վերջո, կդառնան ստանդարտ, ինչը կհանգեցնի մեքենայի ընդհանուր կորստի «էլեկտրոնային մասի»:

Միջին մակարդակի կտրում. վերաբերում է ոլորտի որոշ հիմնական հաճախորդներին, և 4S խանութների հետ հարաբերությունների հաճախորդները ապրանքներ կուղարկեն անմիջապես 4S խանութների համակարգին, 4S խանութների խմբի գնման գործընթացով, մեծ թվով ընկերություններ բացառված են հզորության և հարաբերությունների ցանցից:

Հետևի շրջափակում. վերաբերում է փոքր թվով ընկերությունների, որոնք զարգացրել են բրենդի իրազեկությունը և հասել են տեխնոլոգիայի միջսերնդային նորարարությունների կամ գործառնական համակարգման՝ ապրանքանիշի ազդեցության և կապիտալի առավելության ներքո: Արդյունքում, տերմինալների խանութներում նրանց արտադրանքի ընդհանուր շուկայական մասնաբաժինը շարունակում է աճել։ Արդյունքում մեծ թվով ընկերություններ կորցրին իրենց տերմինալային շուկաները։

Երեք մեծ ազդեցության առջևում և հետևում, միևնույն ժամանակ, էլեկտրոնային արտադրանքի ընդհանուր մոդուլյարությունը, արտադրանքի համասեռացումը նույնպես հանգեցրել է շուկայում աճող մրցակցությանը: Գնային պատերազմում աստիճանաբար գերիշխում էր արդյունաբերության զարգացումը, միևնույն ժամանակ, էլեկտրոնային ապրանքների շուկայի հեռանկարներն ավելի ու ավելի դժվար են դառնում հասկանալը:

4. Մասնագիտացված արդյունաբերության շուկան ավելի մեծ զարգացում կստանա և աստիճանաբար կդառնա շուկայի հիմնական ուղղությունը

Քանի որ ավտոմոբիլային շուկան շարունակում է ստանդարտացվել, ավտոմոբիլային մատակարարումները նույնպես հարմարվում են միջազգայնացման և մասնագիտացման կարիքներին: Թեև արդեն կան ավտոմոբիլների մատակարարման մի քանի խոշոր քաղաքներ և սուպերմարկետների ցանցեր, սակայն ընդհանուր տեսակետը դեռ սկզբնական փուլում է։ 2013-2015 թվականներին ավտոմոբիլների մատակարարման քաղաքը և ավտոմոբիլային մատակարարման սուպերմարկետները աստիճանաբար կդառնան ավտոմոբիլային մատակարարման մասնագիտացված շուկայի հիմնական ուղղությունը, այս մոդելը ճեղքում է սովորական ավտոմոբիլային մատակարարման սպառողական շուկայի ավարտի և ավտոմոբիլային մատակարարումների մեծածախ շուկայի հայեցակարգը, Ապրանքների ցուցադրման հավաքածուի ստեղծում, տեխնիկական փոխանակում, տեղեկատվության համախմբում և այլն: Առևտրային հարթակներից մեկում տեղեկատվության համախմբում և այլ գործառույթներ: Այս պրոֆեսիոնալ ավտոմոբիլային պարագաների հրապարակի վերելքը, անկասկած, մեծ դեր կխաղա ավտոմոբիլային ապրանքների շուկայի բարելավման գործում: